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汽车润滑脂主要是汽车轮胎轴承用润滑脂和汽车汽车底盘各节点用润滑脂，如十字轴用脂、转动轴用脂等。因为润滑脂是固态或半流体润滑剂，适用不可以选用循环系统润滑方法的汽车零件的润滑。
汽车润滑脂称无盐黄油，是大家对常见的钙基润滑脂的通称。润滑脂是在液體润滑剂（基础油）中添加稠化剂或别的成分做成的半流或固态润滑原材料。基础油、稠化剂的种类和加量对润滑脂的性能指标有关键危害，为了很好地做到润滑脂的某种或一些性能指标，通常在润滑脂中添加多用途性防腐剂或构造改良剂。润滑脂具备在低负载时展现固态特性，而在某一临界值负载时刚开始塑性形变，但卸除负载后又恢复固态的特性。
归类
润滑脂类型多种多样，世界各国广泛按锥入度来区划润滑脂型号，从00号、7号、2号……11号等。
滴点和锥入度是润滑脂二项关键的化学成分，滴点是润滑脂遇热后从来不流动性到刚开始流动性的.低温，常见它来表明润滑脂的耐热性。润滑脂的滴点一般应高过操作温度30～40℃。锥入度是体现润滑脂砂浆稠度或硬软水平的指标值，锥入值越大，润滑脂的砂浆稠度越低，即润滑脂越软，润滑脂的型号就小，相反则大。如2号润滑脂的砂浆稠度（强度）超过2号润滑脂。汽车上.常见的润滑脂是汽车通用锂基脂，能够用以汽车轮胎轴承，也可用以汽车的别的位置。汽车通用锂基脂具备优良的高低温试验性能指标、优良的经用性，优良的空气氧化安定性及适度的抗水溶性。因为中重型载重车轮胎轴承的负载大，现阶段其轮胎轴承脂要用抗燃液压油特性更强的复合型锂基脂替代。小汽车等速万向节的工作中标准比较严苛，多选用耐温性、耐负载好的聚脲基脂或二硫化钼锂基脂。
润滑脂尽管其使用量比不上发动机机油和车子机油大，但其主要用途广，种类多，在一些场所是润滑油没法替代的，因而是汽车润滑剂中的一大类。
特性
优良的润滑脂应具有以下特性：可用温度范围宽、耐负载性好，经用性适度，不容易分油，应维持不同的构造，在应用中不容易更改，渗入小量残渣后仍能维持原来的合理特点；裁切安定性好，在遭受裁切功效和工作温度危害后，其质量标准转变不超过部分范畴；超低温下不容易发硬；具备优良的防腐蚀防锈处理功效。
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